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防彈玻璃通常是用3層或以上的玻璃經(jīng)過特殊的工藝復(fù)合成的。主要是使用在銀行、珠寶柜臺等金融場所。那么添加了聚碳酸酯的防彈玻璃與常規(guī)的防彈玻璃有什么區(qū)別呢？一起看下吧。 普通的防彈玻璃是由玻璃加膠片合成，可以根據(jù)需要防御的型來進(jìn)行設(shè)計定制尺寸厚度。 聚碳酸酯防彈玻璃 采用了新型進(jìn)口透明材料聚碳酸酯也叫做pc與防彈玻璃相結(jié)合復(fù)合成的新型透明材料。其防彈的性能相比于普通的防彈玻璃更好，極程度的提升了防彈玻璃的韌性。可以抵擋住的子彈穿透。且加入了pc的防彈玻璃相比于同規(guī)格的防彈玻璃的重量要輕。 聚碳酸酯防彈玻璃與普通防彈玻璃主要的區(qū)別實際上就是在于防彈性能的區(qū)別。例如：如果需要抵擋的沖擊，普通防彈玻璃則要用到19mm厚度的。而要是加入了pc材質(zhì)的則在15mm厚度左右。但是也由于是進(jìn)口材料，所以也導(dǎo)致了造價相比于普通的防彈玻璃要貴很對。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

防彈玻璃通常是使用在銀行、珠寶柜臺、金融場所、射擊俱樂部等需要安全防護(hù)的特殊場所。是采用三塊或以上的玻璃加入了pvb膠片經(jīng)過特殊的工藝復(fù)合成的特種玻璃。具有抵擋小型沖擊的作用，也有普通玻璃透光的效果。那么高鐵是使用的防彈玻璃嗎，為什么要采用這么高強(qiáng)度的防彈玻璃，一起來看下吧。 先給大家舉個例子，當(dāng)飛機(jī)在高空飛行當(dāng)中，主要是怕氣流的顛簸，其次就是小鳥了。這是由于在極高的速度下，哪怕只是個面包都是可以將飛機(jī)的風(fēng)擋擊穿的。假設(shè)飛機(jī)時速達(dá)800km/h的時候，撞上了0.45kg的小鳥，此時撞擊產(chǎn)生的沖擊力會高達(dá)152kg，在歷因小鳥撞到飛機(jī)失事也不在少數(shù)。而我們高鐵的速度通常也是在300km/h以上的，要是裝鳥沖擊力也高達(dá)500kg。其實在13年的時候也出現(xiàn)過高鐵撞到飛鳥的事件，當(dāng)時的高鐵是超過了300km/h的時速撞上去，由于高鐵是采取的6層以上的玻璃組合成的防彈玻璃，只破碎了前面4層玻璃才沒有導(dǎo)致發(fā)生事故。 總的來說，高鐵的車窗玻璃雖然看起來平平無奇，但實際上卻蘊(yùn)藏著強(qiáng)大的性能以及極大的生產(chǎn)難度所以為了保障高鐵的安全，我們必須采用防彈玻璃。

防彈玻璃廠家為您介紹什么是電磁屏蔽 電磁屏蔽就是對空間進(jìn)行隔斷，用來做為控制電磁波、磁場的區(qū)域屏蔽限制在里面，不能對其他區(qū)域進(jìn)行干擾輻射等，也就是阻擋一個空間內(nèi)的磁場，電磁波的外泄干擾外部空間，例如就是把電路、網(wǎng)線放在機(jī)房用屏蔽玻璃隔斷掉，把整個的輻擾影響源圍起來，阻止電磁場的外泄。也阻擋外面對機(jī)房里面的磁場進(jìn)行干擾。 屏蔽主要分為，電磁波屏蔽、磁場的屏蔽、輻射屏蔽 由此 電磁屏蔽玻璃的誕生也隨之由來，它的作用便是用來隔絕掉電磁波、電磁輻射以及電磁干擾等，又分為以下三種 絲網(wǎng)型屏蔽玻璃：采用了兩片高強(qiáng)度的玻璃原片，加入了金屬的絲網(wǎng)夾層形成的特種玻璃，對于屏蔽輻射、電磁波等具有很好的屏蔽效能，電磁屏蔽的效能還要看金屬絲網(wǎng)的目數(shù)與它的直徑，絲網(wǎng)一般使用的銅、銀、不銹鋼等制作 鍍膜型電磁屏蔽玻璃：也是運(yùn)用的兩片玻璃，在表面上吧含有這金銀銅等金屬或是無機(jī)的化合物，經(jīng)過濺射工藝，蒸發(fā)等，就在玻璃的表面上形成了一層金屬導(dǎo)電膜，是具有很強(qiáng)的電磁屏蔽波的反射作用，通常是運(yùn)用在頻段較高的電磁波干擾輻射強(qiáng)的場所，例如說醫(yī)院的照射等場所及方用于保密計算機(jī)，抗干擾屏蔽以此保護(hù)重要的資料 復(fù)合型屏蔽玻璃：也就是由上述兩種玻璃合并在一起經(jīng)過鍍膜工藝之后又加入了屏蔽金屬絲網(wǎng)，而這種復(fù)合型的屏蔽玻璃效能也是高于以上兩種的，在40頻段的時候大約是能作用到50-70分貝左右的。

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